Steeds meer reuzebatterijen aan het stroomnet: 'Parkeerplek voor groene stroom'
Batterijen in elektrische fietsen, auto's of misschien een thuisbatterij: ze raken steeds meer ingeburgerd. En na een langzame aanloop neemt ook het aantal grote batterijen toe dat stroom kan (terug)leveren aan het stroomnet. Het zijn 'parkeerplekken' voor stroom en ze worden steeds groter.
Dat blijkt uit het jaarlijks marktrapport van Energy Storage NL, de brancheorganisatie voor energieopslag.
De branche verwacht dat de capaciteit van batterijen dit jaar verdubbelt tot zo'n twee gigawattuur. In theorie is dat genoeg om 2 miljoen huishoudens een uur van stroom te voorzien. Naar verwachting gaat de groei komende jaren door, al hangt het tempo af van het overheidsbeleid en de ontwikkeling van de stroommarkt.
Grootste batterij van NederlandOnafhankelijke experts bevestigen het beeld. "Eigenlijk staan we nog best aan het begin", zegt Coen Hutters, specialist energietransitie bij Raboresearch. "De markt voor grootschalige batterijopslag komt nu op gang."
In november worden weer twee grote batterijen op het stroomnet aangesloten. Energiebedrijf Engie bouwt een batterijpark op een eiland in Lelystad waar al de Maxima-gascentrale en een wind- en zonnepark staan. Het bedrijf Flevo-BESS, bouwt in het naburige Dronten een batterij die straks de grootste van Nederland is.
De groei van batterijen in Nederland is geen uitzondering. Sterker nog, de toename van batterijen gaat in veel Europese landen sneller omdat daar gunstiger regels gelden.
De opmars van hernieuwbare stroom is een van de redenen waarom de batterijcapaciteit toeneemt. Afgelopen jaren kwam er veel wind- en zonnestroom bij op het stroomnet. Dit voorjaar was bijna de helft van alle stroom hernieuwbaar. Die opwekking is afhankelijk van het weer en valt lang niet altijd samen met de vraag naar stroom.
's Avonds gebruiken mensen bijvoorbeeld veel stroom, als ze koken en de lichten aandoen. Maar zonnepanelen produceren een piek aan het begin van de middag als er minder vraag is. Dat leidt nu al tot problemen. Zo moet er steeds meer groene stroom worden 'weggegooid'. Ook raakt het stroomnet overvol. Dat fenomeen heet ook wel netcongestie.
"Eigenlijk wil je een 'parkeerplek' creëren voor duurzame stroom", zegt Harry Talen, topman van energiebedrijf Engie Nederland. "Daarvoor zijn batterijen een fantastisch product." Ze laden op als er veel aanbod is en weinig vraag. En ze geven die stroom terug aan het stroomnet als de vraag toeneemt.
Grillige prijzenDe toename in hernieuwbare stroom leidt ook tot meer pieken en dalen in de stroomprijs. "Je ziet dat goed in het aantal uren met negatieve energieprijzen", zegt Jeroen Neefs van Energy Storage NL. "Heel vorig jaar waren er 466 uren met negatieve stroomprijzen. Nu zat je in augustus, halverwege het jaar, al aan 458 uur."
Door de toegenomen grilligheid van de prijzen kun je met batterijen steeds beter handelen in stroom. Maar batterijen zijn niet alleen geschikt om geld mee te verdienen, benadrukt Talen, ze leveren de maatschappij ook wat op. Het dempt de stroomprijzen en zorgt ervoor dat het net efficiënter wordt gebruikt. "En als we batterijen op de juiste plek in het systeem zetten", zegt Talen, "zullen ze vooral netcongestie tegengaan."
Maandag waarschuwde minister Hermans van Klimaat en Groene Groei dat de problemen van het overvolle stroomnet nog altijd erger worden, al zegt het ministerie vandaag dat grote batterijen een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan een oplossing. Maar ze moeten dan wel goed worden verdeeld over het land. Anders wordt de netcongestie juist erger.
Daarbij zijn batterijen geen wondermiddel. Vooral voor de eerste paar uur helpen ze stroom opslaan. Daarna zijn er ook andere technieken om energie op te slaan, als warmte of waterstof.
Voorlopig blijven gascentrales dus nodig om stroom te leveren als de zon en wind langdurig wegblijven, al denkt Talen denkt wel dat gascentrales steeds minder zullen draaien. "We kunnen dan pieken van drie of vier uur waarin we nu gas verbranden opvangen met batterijen", zegt Talen. Dat betekent ook dat de uitstoot van broeikasgassen als CO2 afneemt en dat is goed voor het klimaat.
Goedkopere batterijenOverigens zijn er meer redenen waarom batterijen aantrekkelijker worden. "Een belangrijke oorzaak is dat de prijs van lithiumbatterijen aanzienlijk is gezakt", zegt RaboResearch-onderzoeker Coen Hutters. "En het is de verwachting dat die trend nog wel doorzet." Het leeuwendeel van de batterijen komt uit China. "Daar is veel technologische vooruitgang", zegt Hutters. "Onder andere de energiedichtheid van batterijen gaat omhoog." Dat betekent dat in de batterij meer energie kan worden opgeslagen.
Mede daardoor zullen we ook in Nederland mogelijk meer batterijen gaan zien. "Ik verwacht dat de groei doorzet", zegt Jeroen Neefs namens de branche. Ook Hutters zegt dat er nog veel - en grotere - projecten aankomen.